交通運輸部等七部門聯合印發的《關于“人工智能+交通運輸”的實施意見》正式公布。這一重量級文件明確了未來幾年人工智能在交通運輸領域應用的具體路徑和目標。到2027年,人工智能將在交通運輸行業典型場景廣泛應用;到2030年,AI將深度融入交通運輸行業,中國智能綜合立體交通網總體水平將位居世界前列。
01、技術底座:構建綜合交通運輸大模型
《實施意見》突出強調了綜合交通運輸大模型的核心地位。這一大模型將涵蓋多種運輸方式,貫通基礎設施、運輸服務、行業治理等業務領域,為整個智能綜合立體交通網提供技術底座。在技術供給方面,文件部署了三大關鍵任務:開展應用技術攻關、加快智能產品創新、建設綜合交通運輸大模型體系。這些技術將突破動態場景感知與理解、實時精準定位與導航、面向復雜環境的自主決策等共性技術難題。交通運輸部將組建交通大模型創新與產業聯盟,整合國內人工智能領域頭部公司、行業企業、高校院所等創新主體,通過共享算力、共建語料、共訓模型,培育開放融合的共贏生態。
02、應用場景:從“單點應用”到“系統級解決方案”
與過去單點技術應用不同,此次《實施意見》將人工智能在交通領域的應用升級為系統級解決方案。文件聚焦七大領域,部署了創新場景賦能的具體路徑。在組合輔助駕駛方面,京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等地將依法依規、穩慎推進智能輔助駕駛技術示范應用。這意味著這些地區的居民將率先體驗到更智能的出行服務。文件還明確提出了近期將實施的一批標志性創新工程,包括大通道貨車智能駕駛、內河貨運船舶自主編隊航行、公路自由流收費系統等。這些工程將在真實場景中體現人工智能的技術價值,讓公眾直觀感受到交通智能化帶來的便利。
03、物流行業:人工智能應用的先行突破口
物流行業被視為人工智能在交通運輸領域規模化落地的關鍵突破口。通過AI技術提供“低成本、高適配”的解決方案,可以顯著減少重復運輸,降低社會整體物流成本。《實施意見》提出推進智能搬運裝卸、倉儲配送、智能安檢等設施設備研發。智慧郵政建設將全面推廣智能收投設備、智能語音客服,滿足多樣化客戶需求。到2027年,全社會物流費用占GDP比率有望降至13.5%。這意味著消費者將享受更高效、低成本的快遞服務,企業物流效率也將大幅提升。
04、安全保障:構建人工智能治理體系
在推進人工智能應用的同時,《實施意見》也強調了安全與治理的重要性。文件提出建立應用安全分級分類管理制度,完善倫理審查規則和工作機制,妥善應對人工智能應用潛在風險。交通運輸部將推動構建交通運輸領域人工智能技術監測、安全評測、風險預警、應急響應體系。這些措施將為公眾使用AI交通服務提供安全保障,確保技術創新不偏離造福社會的軌道。智能輔助駕駛將在京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等地區率先開展示范應用。這意味著這些地區的居民將很快體驗到更智能、更安全的出行服務。文件提出的“十百千”創新行動將加大試點示范密度,廣泛凝聚創新合力。隨著這些措施的落地,我們將會切身體會到交通擁堵的緩解、物流效率的提升以及出行安全性的提高。
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