玉柴鑄造公司大鑄件車間投產戰略新品發布

2025-06-30 16:03:50廣西玉柴機器集團閱讀量：16654      我要評論

　　6月28日，玉柴鑄造公司大船電缸體缸蓋鑄造車間正式投產，并同期發布六款戰略新品，標志著玉柴鑄造在產能提升、技術創新以及市場拓展等多個關鍵領域，邁出了具有里程碑意義的一步。

　　在全球制造業綠色化、智能化轉型的大潮中，玉柴鑄造緊跟玉柴1335戰略目標，聚焦缸體缸蓋、船電大件、軸系大件、汽車零部件、智能裝備等核心業務，整合資源，積極拼搶國內外市場，取得了顯著成效。1-6月，玉柴鑄造累計銷售收入預計同比增長21%，成功達成“時間過半，目標過半”目標。

　　近年來，大功率船舶和發電動力業務呈爆發式增長，在此背景下，玉柴鑄造公司大船電缸體缸蓋鑄造車間建設項目應運而生。該項目于2024年9月正式開工，歷經10個月建設，車間集制芯、造型、熔化、清理等多道工序于一體，它的投產，使玉柴大鑄件產能進一步提升，最大單件鑄造能力躍升至20噸，可承接CT8-CT9級的高精度、復雜結構高端鑄件。

　　在戰略新產品發布會上，玉柴鑄造發布了風電主軸、大型缸體等六款具有代表性的戰略新品，這些產品在高強度、集成化、輕量化、以鐵代鋼等方面取得了卓越成果，將滿足商用車、新能源動力、船舶電力、智能裝備等行業的高端化需求。

　　○ 明陽風電主軸：實現風電領域超大尺寸鑄件一次成型，是新能源產業鏈的關鍵布局，為風電行業的高效發展注入新動力。

　　○ 船電GL8100球鐵缸體：通過材料工藝升級減重15%，填補國內船電高端鑄件空白，提升國內船電產品競爭力。

　　○ 杭齒行星架：作為風電齒輪箱最復雜高牌號球鐵鑄件一次成型，標志玉柴鑄造挺進大型齒輪箱鑄件市場，拓展業務版圖。

　　○ MTU - S2000缸體：是國內首臺18V缸體鑄造成功的產品，為玉柴鑄造打入國際高端動力市場奠定基礎，提升品牌國際影響力。

　　○ 整體鑄造橋殼：創新應用“雙高”球鐵于驅動橋零部件，首創整體式鑄造工藝，零件輕量化達15%，填補國內驅動橋材料空白，搶占鑄造橋殼領域輕量化技術制高點，引領行業技術潮流。

　　○ 壓力機工作臺：成功攻克厚大球鐵件性能與超長砂芯尺寸變形難題，標志玉柴鑄造進入大型智能裝備零部件市場，為智能裝備領域發展貢獻力量。

　　玉柴集團黨委書記、董事長李漢陽在講話中指出，玉柴鑄造10個月就達成新車間交付目標，詮釋了玉柴速度與奮斗文化。玉柴鑄造生產和技術實力在行業一直處于第一梯隊，新車間投產將進一步提升玉柴大船電產品的生產能力，助力公司更高效、更快速地響應客戶訂單需求，為企業的長遠發展奠定基礎。新車間投產也是玉柴鑄造技術變現的重要一步，將通過更多產品載體體現技術能力，進而落實“跳出玉柴發展鑄造，跳出柴油機壯大鑄造”的戰略定位。目前玉柴鑄造已有多款產品獲市場驗證和認可，達到行業領先水平，希望大家繼續保持干勁，為玉柴騰飛貢獻力量。

活動中，兩輛滿載海裝主軸和整體鑄造橋殼新品的貨車發運，啟程交付客戶。

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