【百分零部件網 產品新聞】E級車的后續車型將使用全新的平臺,新平臺適用于電池驅動的汽車。值得注意的是,新款E級轎車已經有了混合動力版本。
奔馳首席技術官Markus Schaefer在一次媒體圓桌會議上表示:“在老款車中加入電池是一種妥協。我們已經有了純電動版E級車,那就是EQE。”
新款E級轎車搭載了橫跨車輛前部的信息娛樂屏幕、后座娛樂系統,以及剎車燈中的奔馳之星投影,車輛中的娛樂選項適合從歐洲到韓國和中國市場的觀眾。新款E級轎車將于今年年底在美國上市,并于2024年初在中國上市。
奔馳的目標是到2030年時在全球范圍內只銷售純電動汽車,該公司對這一目標做了說明,并補充說將只在“市場允許的情況下”這樣做。
不過,奔馳在2021年7月表示,該公司將在2019年至2026年期間,將內燃機和插電式混合動力技術的投資減少80%,并在2022年至2030年期間投資400億歐元(合440億美元)用于電氣化。
除了奔馳之外,其他一些車企也即將放棄內燃機汽車。大眾就宣布,第八代高爾夫(Golf)將成為該公司最后一款內燃機新車。
但是奔馳的主要競爭對手寶馬卻一直保持開放的態度,沒有制定停止生產內燃機汽車的具體日期。該公司將從2024年起,停止在德國生產內燃機,但仍將使用從其他國家進口的發動機生產汽車。
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